在現在的汽車市場上有的車銷量拔尖,自然就有些車顯得較為落魄。按常理,我們有可能會覺得是因為產品的自身缺陷較大,也有可能是因為品牌力不強,但下面這些車,無論是品牌溢價還是產品力都有著越級表現,價格還不貴,但卻一直賣不動?作為消費者,你又會不會考慮呢?

  • 凱迪拉克CT6

對于凱迪拉克這個美國豪華品牌,各大媒體都爭相報道ATSL跌破20萬的消息,但其實說到該品牌里面最慘的轎車,還要數CT6。作為豪華品牌的C級車,車長達到5223mm,軸距3109mm外觀還能給你D級行政車的氣場, 動力配置2.0T配10速手自一體變速箱,最大馬力241匹,扭矩350Nm一點都不弱,而根據凱迪拉克官方的最新廣告,CT6目前的起步價已經跌破30萬,足足降了接近8萬,但它的銷量仍然為凱迪拉克品牌里面最低的,5月銷量僅2315臺。

  • 沃爾沃S60L

同樣作為豪華品牌的沃爾沃S60L(參數|圖片),從銷量表現來說更加慘不忍睹,怎么說在小編心目中,沃爾沃的品牌力還是要比凱迪拉克強的,畢竟在廣東曾經也叫“富豪”嘛。從尺寸看,S60L屬于一臺較為標準的B級車,但對比大多B級車尺寸還是要小一些,動力上有T3,T5分別1.5T和2.0T兩個動力總成,哪怕是2.0T的T5版本,優惠完也不過20萬的,幾乎和平民品牌里面的A級車相當了,然而說到這份上,5月份的銷量,S60L僅僅972臺,連四位數都沒達到,當然了,也有可能是這個“經典”內飾實在讓人愛不起來吧。

  • 捷豹XFL

英倫SUV品牌路虎一直在高歌猛進,而捷豹卻一直在低谷徘徊。捷豹XF(參數|圖片)在改款前,那個空間確實小得可憐,原以為國產無限量加長之后會一改頹勢,結果火了一小段時間之后,XFL(參數|圖片)又在銷量排行榜的底部徘徊了。XFL的車身長度為5093mm,軸距達到3100mm,動力水平也不俗,200匹馬力的2.0T發動機,配合8AT的變速箱,油耗也相比CT6(參數|圖片)要更低一些。優雅的車身姿態,和大哥XJL相仿,和奔馳E級(參數|圖片)相比絕對有過之而無不及,內飾豪華感也非常強,不知道的說它50-60萬也是有人信的,然而起步價已經跌破30萬的它,5月份僅售出472臺,這樣的數據小編是有點不能理解的。

  • 上汽大眾-輝昂

自從輝騰停產,輝昂就接過了大眾品牌旗艦轎車的大旗,作為A6的換殼車型,按道理產品力應該是被公認的,雖然說品牌不如剛剛提及的二線豪華名聲那么響亮,但畢竟大眾也不差嘛。作為大眾品牌目前唯一的C級轎車,也是唯一縱置平臺的,無論是2.0T的EA888第三代還是3.0T的V6發動機版本,在技術含量上一點都不含糊,而在維修保養費用和網點上還有優勢,唯一可以解釋銷量頹勢的,恐怕還是和輝騰一樣,低調的定位過于狹義,目前輝昂平均有著5萬元左右的優惠幅度,對于原本想買新CC或者帕薩特的用戶,其實只要稍稍加點錢就能升級一個平臺了,結果5月份輝昂僅僅比眾所周知賣得差的新CC多賣了九臺,總數1100臺。